9. Lease pricing 2nd part (writing the report)

Zhrnutie prednášky

Prednáška pokračuje v tvorbe správy o simulácii cenotvorby lízingu a porovnáva financovanie nákupom lokomotív (s plným hedgingom) s plne servisným lízingom bez nákladov na údržbu. Hodnotenie sa opiera o ukazovateľ zisku pred zdanením, pravdepodobnosť úpadku a hodnotu spoločnosti, pričom sa analyzujú iba elektrické lokomotívy Vectron, Škoda a Transmontana, keďže dieselová bola nevýhodná. Pri plnom hedgingu sú rozdiely medzi Škodou a Transmontanou minimálne, pričom Škoda má pri úpadku optimum. Pri lízingu vykazuje Škoda dlhodobo vyšší zisk a t-testy potvrdzujú štatisticky významné rozdiely v čase. Hodnota akcií však pri Vectrone a Škode významne klesá, zatiaľ čo Transmontana zostáva nezmenená.

• - Cieľ: porovnať nákup s plným hedgingom a plne servisný lízing podľa zisku pred zdanením, pravdepodobnosti úpadku a hodnoty firmy.
• - Analyzujú sa len elektrické lokomotívy Vectron, Škoda a Transmontana; dieselová bola neefektívna.
• - Pri plnom hedgingu sú rozdiely medzi Škodou a Transmontanou v hodnote firmy zanedbateľné, Škoda má optimum v pravdepodobnosti úpadku.
• - Pri lízingu dosahuje Škoda dlhodobo vyšší zisk pred zdanením, hoci priemery sú podobné.
• - T-testy ukázali štatisticky významné rozdiely v čase aj pri pravdepodobnosti úpadku, kde má Vectron významne vyššie riziko.
• - Pri lízingu hodnota akcií Vectronu a Škody významne klesá, Transmontana zostáva stabilná.
• - Malá flotila (okolo 20 lokomotív) sťažuje prevádzku, preto prínosy pre operátora nie sú jednoznačné.

Zhrnutie pripravené s pomocou AI z prepisu videa.