Pohony a výkonová elektronika - Regulačné vlastnosti a energetika AM - Laboratórne cvičenie (+bonus)

Zhrnutie prednášky

Prednáška sa venuje asynchrónnemu motoru, jeho mechanickej charakteristike a spôsobom regulácie otáčok: zmene napätia statora, zmene rotorového odporu, zmene počtu pólov a amplitúdovo-frekvenčnému riadeniu. Vysvetľuje charakteristické body momentovej charakteristiky (sklz zvratu, záberový a menovitý moment) a generátorický režim. Ďalej sa zaoberá spúšťaním motorov, pri ktorom rozbehový prúd dosahuje 5 až 7-násobok menovitého, a porovnáva rotorový a statorový spúšťač, rozbehový motor, autotransformátor, prepínač hviezda-trojuholník a soft starter. Vysvetľuje tiež zapojenie vinutí a význam napäťových údajov na štítku (230/400 V, 400/690 V, 230/133 V). Na záver opisuje meracie pracovisko pre motor 5,5 kW s indukčným regulátorom, sieťovým analyzátorom a dynamometrom.

• - Sklz S = (n1 − n)/n1; kritické body sú záberový moment (S = 1), moment zvratu a menovitý pracovný bod.
• - Pri S > 1 nastáva brzdenie protiprúdom, pri S < 0 generátorický režim, ktorý vyžaduje jalový výkon na budenie.
• - Moment zvratu a záberový moment klesajú s druhou mocninou napätia statora, sklz zvratu sa nemení.
• - Zvýšenie rotorového odporu (kotva s krúžkami) posúva sklz zvratu a zvyšuje záberový moment, ale je nehospodárne pre stratový ohrev.
• - Priame spúšťanie je obmedzené zhruba na 5 kW; väčšie motory vyžadujú napr. prepínač Y/Δ alebo soft starter, ktorý je najhospodárnejší.
• - Pre spúšťanie Y/Δ z rozvodnej siete je potrebný motor so štítkom 400/690 V; motor 230/400 V sa smie zapojiť len do hviezdy.
• - Laboratórne meranie: motor 5,5 kW (660/380 V, 12 A) v trojuholníku, napájaný z indukčného regulátora a zaťažovaný dynamometrom.

Zhrnutie pripravené s pomocou AI z prepisu videa.