02. How to design a partially reusable orbital launch vehicle if you are an economist?

Zhrnutie prednášky

Prednáška nadväzuje na analýzu trhu s orbitálnymi štartmi a ukazuje, ako z ekonomického pohľadu navrhnúť čiastočne opakovane použiteľnú nosnú raketu. Cieľom je znížiť náklady na štart natoľko, aby bolo možné dosiahnuť až 52 štartov ročne, pričom firma má takmer nulovú hotovosť, ale žiadny dlhodobý dlh, a môže sa financovať emisiou dlhopisov. V Exceli sa modeluje nákladová štruktúra rakety (motor Vulcain 2.1, prvý a druhý stupeň, boostre, kapotáž), pravdepodobnosti zlyhania motorov a stupňov, pravdepodobnosť návratu a opätovného použitia prvého stupňa a z nich vyplývajúci počet nových stupňov. Pri 10-násobnom použití prvého stupňa vychádza priemerný náklad 121 mil. eur a cena s 30 % maržou 157 mil. eur, čo nie je konkurencieschopné, preto je cieľová cena 59 mil. eur. Model sa následne rozširuje o výkaz ziskov a strát s päťročnou projekciou.

• - Cieľom je znížiť náklady a dosiahnuť až 52 štartov ročne, teda jeden týždenne.
• - Firma má minimum hotovosti, no žiadny dlhodobý dlh, takže ju možno financovať dlhopismi.
• - Opätovným použitím prvého stupňa a motora sa znižujú náklady na ďalší štart; boostre sa nedajú znovu využiť.
• - Pri 10-násobnom použití prvého stupňa je priemerný náklad 121 mil. eur a cena s 30 % maržou 157 mil. eur, pričom cieľová cena je 59 mil. eur.
• - Do modelu vstupujú pravdepodobnosti zlyhania motorov a stupňov (hliník vs. uhlíkový kompozit) a pravdepodobnosť úspešného pristátia.
• - Excel automaticky počíta, koľko nových prvých stupňov treba vyrobiť; náklady na ne rastú a potom sa stabilizujú, keď vznikne flotila.
• - Výkaz ziskov a strát s päťročnou projekciou slúži ako základ ocenenia; chýba rozpis miezd, preto sa nedá modelovať personál.

Zhrnutie pripravené s pomocou AI z prepisu videa.